நடைமுறை பயன்பாடுகளில், அதிர்வெண் மாற்றிகள் பொதுவாக அவற்றின் செயல்திறனின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும், மின் கட்டம் மற்றும் உபகரணங்களில் எதிர்மறையான தாக்கங்களைத் திறம்படத் தவிர்ப்பதற்கும் உலைகள், வடிகட்டிகள், பிரேக் மின்தடையங்கள் மற்றும் பிரேக் அலகுகளுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு கூறுகளின் செயல்பாடுகளும் அவற்றின் காரணங்களும் பின்வருமாறு:

1. உலைகள்
பொதுவாக அதிர்வெண் மாற்றியின் உள்ளீடு அல்லது வெளியீட்டில் உலைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகள்:

ஹார்மோனிக்ஸ் மற்றும் மின்னோட்ட ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்கவும்: அதிர்வெண் மாற்றிகள் ஹார்மோனிக்ஸ்களை உருவாக்கும், குறிப்பாக குறைந்த அதிர்வெண் ஹார்மோனிக்ஸ் (5வது மற்றும் 7வது ஹார்மோனிக்ஸ் போன்றவை). இந்த ஹார்மோனிக்ஸ் மின்னோட்ட ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும், மோட்டார் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் மற்றும் மின் கட்டத்தின் மீது சுமையை அதிகரிக்கும். உலைகள் இந்த ஹார்மோனிக்ஸ்களை திறம்பட அடக்கி, மின் கட்டம் மற்றும் பிற உபகரணங்களின் மீதான தாக்கத்தைக் குறைக்கும்.

மென்மையான மின்னோட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள்: உலைகள் மின்னோட்டத்தின் மீதான அதிர்வெண் மாற்றி மாற்றும் அதிர்வெண்ணின் தாக்கத்தைக் குறைக்கலாம், மின்னோட்ட அலைவடிவத்தை மென்மையாக்கலாம் மற்றும் மின் கட்டத்தின் மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ்களைக் குறைக்க உதவும்.

மிகை மின்னழுத்தம் மற்றும் மிகை மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்: சில சந்தர்ப்பங்களில் மிகை மின்னழுத்தம் அல்லது மிகை மின்னோட்டம் ஏற்படுவதை உலைகள் கட்டுப்படுத்தலாம், அதிர்வெண் மாற்றிகள் மற்றும் மோட்டார்களை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கலாம்.

நிறுவலுக்கான காரணங்கள்: உபகரணங்களைப் பாதுகாத்தல், மின் கட்டம் மற்றும் மின் சாதனங்களில் ஹார்மோனிக்ஸ் தாக்கத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் அதிக அதிர்வெண் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிகப்படியான மின்னோட்ட சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பது.

2. வடிகட்டிகள்
வடிகட்டிகள் பொதுவாக இன்வெர்ட்டரின் வெளியீட்டு முனையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் செயல்பாடுகள்:

உயர் அதிர்வெண் ஹார்மோனிக்ஸ் நீக்குதல்: இன்வெர்ட்டரால் உருவாக்கப்படும் உயர் அதிர்வெண் மாறுதல் சத்தம் மோட்டார் மற்றும் பிற மின் சாதனங்களில் தலையிடக்கூடும். வடிகட்டி உயர் அதிர்வெண் சத்தத்தை வடிகட்டுவதன் மூலம் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த முடியும்.

மோட்டாரின் இயக்க சூழலை மேம்படுத்துதல்: வடிகட்டி மோட்டாரில் அதிக அதிர்வெண் ஹார்மோனிக்ஸ் தாக்கத்தை நீக்குகிறது, அதிக வெப்பம், அதிர்வு மற்றும் மோட்டாரின் சத்தம் போன்ற சிக்கல்களைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் மோட்டார் செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைத்தல் (EMI): வடிகட்டி மின்காந்த குறுக்கீட்டை திறம்படக் குறைக்கும், உபகரணங்கள் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC) தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்து, பிற மின்னணு உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிப்பதைத் தவிர்க்கும்.

நிறுவலுக்கான காரணங்கள்: உயர் அதிர்வெண் குறுக்கீடு மற்றும் ஹார்மோனிக்ஸ் ஆகியவற்றைக் குறைத்தல், அமைப்பின் மின் சூழலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மோட்டார் மற்றும் பிற உபகரணங்களை குறுக்கீட்டிலிருந்து பாதுகாத்தல்.

3. பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர்
பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர்கள் பொதுவாக பிரேக் யூனிட்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகள்:

மீளுருவாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுதல்: இன்வெர்ட்டரால் இயக்கப்படும் மோட்டார் நிறுத்தப்படும்போது, ​​மோட்டாரின் சுழற்சி மந்தநிலை இயக்க ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றி அதை இன்வெர்ட்டருக்கு மீண்டும் செலுத்தும். எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படாவிட்டால், அதிகப்படியான மீளுருவாக்க ஆற்றல் DC பஸ் மின்னழுத்தத்தை மிக அதிகமாகவும், இன்வெர்ட்டரை சேதப்படுத்தவும் காரணமாகலாம். பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் இந்த அதிகப்படியான ஆற்றலை உறிஞ்சி வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றும், இதன் மூலம் DC பஸ் மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதைத் தடுக்கும்.
பிரேக்கிங் விளைவை மேம்படுத்துதல்: அதிவேக மோட்டார் டிரைவ் பயன்பாடுகளில், பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் மோட்டார் விரைவாக வேகத்தைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் மோட்டார் நிற்கும்போது மந்தநிலை காரணமாக மிக அதிக தலைகீழ் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது.
நிறுவலுக்கான காரணம்: இன்வெர்ட்டர் மற்றும் மோட்டாரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய மோட்டாரின் மீளுருவாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுதல், குறிப்பாக அடிக்கடி ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் உள்ள பயன்பாடுகளில்.

4. பிரேக்கிங் யூனிட்
பிரேக்கிங் யூனிட் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டருடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் இது முக்கியமாகப் பொறுப்பாகும்:

DC பஸ் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்: இன்வெர்ட்டர் வேலை செய்யும் போது, ​​மோட்டாரின் மந்தநிலை DC பஸ்ஸுக்குள் அதிக ஆற்றலை மீண்டும் செலுத்தக்கூடும், இதனால் பஸ் மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும். பிரேக்கிங் யூனிட்டின் செயல்பாடு DC பஸ் மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணிப்பதாகும். மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பஸ் மின்னழுத்தம் தரத்தை மீறுவதைத் தடுக்க அதிகப்படியான ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு அது தானாகவே பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டரைத் தூண்டுகிறது.
வேகமான பிரேக்கிங்கை வழங்குதல்: மோட்டார் நிறுத்தப்படும்போது அல்லது பிரேக்கைத் தலைகீழாக மாற்றும்போது இன்வெர்ட்டர் அதிகப்படியான ஆற்றலை விரைவாகப் பயன்படுத்துவதற்கும், மோட்டார் நிறுத்த நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் பிரேக்கிங் யூனிட்டும் ரெசிஸ்டரும் இணைந்து செயல்படுகின்றன.
நிறுவலுக்கான காரணங்கள்: மீளுருவாக்க ஆற்றலின் பின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்திலிருந்து இன்வெர்ட்டரைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான மோட்டார் பிரேக்கிங்கை உறுதி செய்தல்.

சுருக்கம்
இன்வெர்ட்டரின் உண்மையான பயன்பாட்டில், உலைகள், வடிகட்டிகள், பிரேக் ரெசிஸ்டர்கள் மற்றும் பிரேக் அலகுகளை நிறுவுவது:
ஹார்மோனிக்ஸை திறம்பட அடக்குதல், மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைத்தல் மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் மின் கட்டங்களின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்தல்.
மோட்டார் செயல்பாட்டின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுளை மேம்படுத்தவும், அதிக அதிர்வெண் இரைச்சலால் ஏற்படும் மோட்டார் அதிக வெப்பமடைதல், சத்தம் மற்றும் அதிர்வு போன்ற சிக்கல்களைக் குறைக்கவும்.
மோட்டாரின் மீளுருவாக்கம் ஆற்றலைச் செயலாக்கவும், இன்வெர்ட்டர் DC பஸ் மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதைத் தடுக்கவும், மேலும் அமைப்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும்.
எனவே, இந்த கூறுகளின் நியாயமான உள்ளமைவு இன்வெர்ட்டரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், அமைப்பின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம்.
மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) பயன்படுத்தும் போது, ​​அனைத்து பயன்பாடுகளுக்கும் உலைகள், வடிகட்டிகள், பிரேக் மின்தடைகள் மற்றும் பிரேக் அலகுகள் நிறுவப்பட வேண்டியதில்லை. இந்த கூறுகளை நிறுவ வேண்டுமா என்பது குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு சூழல், கணினி தேவைகள் மற்றும் உபகரண வேலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. இந்த கூறுகளைச் சேர்ப்பதற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் சூழ்நிலைகள் இங்கே:

1. உலைகள் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள்
அதிக கிரிட் ஹார்மோனிக் மாசுபாடு: கிரிட் மின்சாரம் வழங்கும் நிலைமைகள் நிலையற்றதாக இருக்கும் சூழலில் அல்லது கிரிட்டில் வலுவான ஹார்மோனிக் மாசுபாடு இருக்கும் சூழலில் இன்வெர்ட்டர் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​இன்வெர்ட்டர் மாறுதல் அதிர்வெண்ணால் உருவாக்கப்படும் ஹார்மோனிக்ஸைக் குறைக்க உலை உதவும், இதனால் கிரிட்டில் அதிக மாசு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
அதிக இன்வெர்ட்டர் சக்தி: அதிக சக்தி கொண்ட இன்வெர்ட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதில், குறிப்பாக 50kW க்கு மேல் உள்ள இன்வெர்ட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதில், உலைகள் மின்னோட்ட ஏற்ற இறக்கங்களைக் திறம்படக் குறைத்து, கட்டம் மற்றும் உபகரணங்களின் மீதான தாக்கத்தைக் குறைக்கும்.
பெரிய கட்ட மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள்: இன்வெர்ட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, குறிப்பாக கட்ட மின்னழுத்தம் நிலையற்றதாகவோ அல்லது உடையக்கூடியதாகவோ இருக்கும் பகுதிகளில், உலைகள் கட்ட மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை அடக்க முடியும்.
வழக்கமான பயன்பாடுகள்: மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் போன்ற அதிக சக்தி சுமைகளைக் கொண்ட இன்வெர்ட்டர்கள்; கடுமையான தொழில்துறை கட்ட சூழல்கள் தேவை.

2. வடிகட்டிகள் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள்
மோட்டார் டிரைவ்களில் அதிக அதிர்வெண் இரைச்சல் சிக்கல்கள்: இன்வெர்ட்டரால் உருவாக்கப்படும் அதிக அதிர்வெண் மாறுதல் சத்தம் மோட்டார் மற்றும் சுற்றியுள்ள மின்னணு சாதனங்களுக்கு மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) ஏற்படுத்தக்கூடும். உங்கள் பயன்பாடு மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைக்க வேண்டும் என்றால், அல்லது உணர்திறன் வாய்ந்த மின்னணு உபகரணங்கள் (PLCகள், சென்சார்கள் போன்றவை) அருகில் வேலை செய்தால், வடிகட்டிகள் மிகவும் அவசியம்.
மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC) தேவைகளுக்கு இணங்குதல்: உபகரணங்கள் கடுமையான EMC தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்றால், வடிகட்டி மின்காந்த கதிர்வீச்சு மற்றும் கடத்தலின் குறுக்கீட்டை திறம்படக் குறைத்து, உபகரணங்கள் தேசிய அல்லது சர்வதேச மின்காந்த இணக்கத்தன்மை தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்யும்.
மோட்டார் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தவும்: இன்வெர்ட்டர் மோட்டாரை இயக்கும்போது மோட்டார் அதிக வெப்பமடைதல், அதிகரித்த சத்தம் அல்லது அதிர்வு போன்ற சிக்கல்கள் இருந்தால், வடிகட்டி உயர் அதிர்வெண் ஹார்மோனிக்ஸ் காரணமாக ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைக்கும்.
வழக்கமான பயன்பாடுகள்: உயர் துல்லியமான உற்பத்தி, ஆய்வக உபகரணங்கள், தகவல் தொடர்பு உபகரணங்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள் போன்ற மின்காந்த குறுக்கீடுகளில் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்ட பயன்பாடுகள்.

3. பிரேக் ரெசிஸ்டர்கள் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள்
அடிக்கடி ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் அல்லது பிரேக்கிங் தேவைகள்: அடிக்கடி ஸ்டார்ட் செய்து நிறுத்த வேண்டிய சூழ்நிலைகளில், மந்தநிலை காரணமாக மோட்டாரால் உருவாக்கப்படும் மீளுருவாக்கம் ஆற்றல் DC பஸ் மின்னழுத்தத்தை கூர்மையாக அதிகரிக்கச் செய்யலாம். இந்த நேரத்தில், மின்னழுத்தம் தரத்தை மீறுவதைத் தடுக்கவும், இன்வெர்ட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும், ஆற்றலின் இந்த பகுதியை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு பிரேக் ரெசிஸ்டர் தேவைப்படுகிறது.
நீண்ட கால செயல்பாட்டுடன் கூடிய அதிக-சுமை பயன்பாடுகள்: மோட்டார் சுமை அதிகமாக இருந்து நீண்ட நேரம் இயங்கினால், குறிப்பாக மோட்டார் வேகத்தைக் குறைக்கும்போது அல்லது நிறுத்தும்போது, ​​அது ஒரு பெரிய தலைகீழ் ஆற்றலை உருவாக்கக்கூடும். மந்தநிலை காரணமாக மோட்டார் அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குவதை பிரேக் ரெசிஸ்டர் தடுக்கலாம்.
விரைவான பணிநிறுத்தம் அல்லது சுமை குறைப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகள்: எடுத்துக்காட்டாக, பெல்ட் கன்வேயர்கள் மற்றும் லிஃப்ட் போன்ற விரைவான பணிநிறுத்தம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில், பிரேக் ரெசிஸ்டர்கள் மோட்டார் குறைப்பை துரிதப்படுத்தி நிறுத்தும் நேரத்தைக் குறைக்கும்.
வழக்கமான பயன்பாடுகள்: கிரேன்கள், கன்வேயர் பெல்ட்கள், ஜவுளி இயந்திரங்கள், லிஃப்ட்கள், விசிறிகள் மற்றும் விரைவாகத் தொடங்கி நிறுத்தும் பம்புகள் போன்றவை.
4. பிரேக் அலகுகள் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள்
மீளுருவாக்க ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில்: விரைவான நிறுத்தம் அல்லது தலைகீழ் பிரேக்கிங் விஷயத்தில் மோட்டாரைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​DC பஸ் மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கலாம். பிரேக் யூனிட் இந்த மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்த முடியும், இதனால் இன்வெர்ட்டருக்கு சேதம் ஏற்படாது என்பதை உறுதிசெய்ய முடியும்.
மோட்டாரால் வழங்கப்படும் மீளுருவாக்க ஆற்றல் அதிகமாக உள்ளது: குறிப்பாக மின்விசிறிகள், பம்புகள், கனரக இயந்திரங்கள் போன்ற பெரிய மந்தநிலை சுமைகளில் அதிக சக்தி கொண்ட இன்வெர்ட்டர்களுக்கு, மோட்டார் மந்தநிலையால் உருவாக்கப்படும் மீளுருவாக்க ஆற்றல் அதிகமாக உள்ளது. மீளுருவாக்க ஆற்றல் திறம்பட உறிஞ்சப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கும், அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படும் தோல்விகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் பிரேக் யூனிட் பிரேக் ரெசிஸ்டருடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அதிக சுமை மற்றும் அதிக ஆற்றல்மிக்க நிலைமைகளின் கீழ் இயங்குதல்: எடுத்துக்காட்டாக, அடிக்கடி வேக மாற்றங்கள் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் (லிஃப்ட் மற்றும் கிரேன்கள் போன்றவை), பிரேக் யூனிட் பின்னூட்ட ஆற்றலை விரைவாகப் பயன்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் இன்வெர்ட்டர் மற்றும் மோட்டாரைப் பாதுகாக்கிறது.
வழக்கமான பயன்பாடுகள்: லிஃப்ட், கிரேன்கள், பெல்ட் கன்வேயர்கள், தானியங்கி உற்பத்தி கோடுகள் போன்ற உயர் டைனமிக் ரெஸ்பான்ஸ் மோட்டார் டிரைவ் அமைப்புகள்.

சுருக்கம்:
இந்த கூறுகள் பொதுவாக பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் தேவைப்படுகின்றன:

கிரிட் தரம் மோசமாக இருக்கும்போது, ​​ஹார்மோனிக்ஸ் அதிகமாக இருக்கும்போது அல்லது மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​இன்வெர்ட்டர் மற்றும் கிரிட்டைப் பாதுகாக்க ஒரு ரியாக்டரை நிறுவவும்.

மின்காந்த குறுக்கீட்டிற்கு (EMI) கடுமையான தேவைகள் இருக்கும்போது அல்லது மோட்டார் செயல்பாட்டின் மென்மையை மேம்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​ஒரு வடிகட்டியை நிறுவவும்.
அடிக்கடி ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் அல்லது விரைவான டெசிலரேஷன் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு, பின்னூட்ட மீளுருவாக்க ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்தவும், இன்வெர்ட்டர் மற்றும் மோட்டாரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் உதவும் பிரேக் ரெசிஸ்டர் மற்றும் பிரேக் யூனிட்டை நிறுவுவது அவசியம்.
இந்தக் கூறுகள் நிறுவப்பட வேண்டுமா என்பது அமைப்பின் குறிப்பிட்ட தேவைகள், சுமை வகை மற்றும் பணிச்சூழலைப் பொறுத்தது. அதிக சக்தி, அடிக்கடி தொடங்குதல்/நிறுத்துதல் அல்லது கடுமையான மின் சூழல் தேவைகளைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, இந்த கூடுதல் கூறுகள் பொதுவாகக் கருதப்படுகின்றன.